Kia Niro
Maintenant orné du nouveau logo de Kia et profitant d’un équipement révisé, le petit multisegment Niro demeure attrayant en raison des trois versions qu’il propose à partir d’une seule et même plateforme : hybride, hybride rechargeable et électrique. Cette dernière fournit un couple solide de 291 lb-pi et une autonomie de 385 kilomètres. Aucune n’est disponible avec quatre roues motrices, toutefois. L’habitacle, lui, se veut relativement pratique compte tenu des dimensions extérieures.
Kia Niro
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 36 595 $ |
| Frais | 1 795 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 689 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 139 hp @ 5 700 tr/min |
| Couple combiné | 195 pi·lb @ 4 000 tr/min |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 104 hp @ 5 700 tr/min (78 kW) |
| Couple | 109 pi·lb @ 4 000 tr/min (148 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 60 hp @ 1 800 tr/min (45 kW) |
| Couple | 125 pi·lb @ 0 – 1 800 tr/min (169 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 8,9 kWh |
| Tension | 360 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 4,9 L/100km |
| Autoroute | 5,3 L/100km |
| Combinée | 5,1 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 843 km |
| Autonomie électrique | 42 km |
| Émissions CO₂ | 56 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P205/60R16 |
| Pneus arrière | P205/60R16 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 355 mm (171″) |
| Largeur | 1 805 mm (71″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) |
| Poids | 1 565 kg (3 450 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 548 l et 1 543 l |
| Réservoir | 43 l (9 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 10,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | 8,1 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | 172 km/h (107 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 9/10 |
| Fiabilité | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |