Kia EV6
Jumeau non identique du Hyundai IONIQ 5, l’EV6 arbore une esthétique plus sportive. Nouveau pour 2023, la variante GT est le modèle de production le plus puissant et le plus rapide dans l’histoire de la marque. En effet, grâce à ses moteurs de 160 et 270 kW, il génère 576 chevaux et 545 lb-pi de couple et il peut parcourir jusqu’à 332 kilomètres. La version à autonomie prolongée peut atteindre 499 kilomètres avec une seule charge.
Kia EV6
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 995 $ |
| Frais | 2 050 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 431 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 576 hp |
| Couple combiné | 546 pi·lb |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 214 hp @ 4 400 tr/min (160 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 362 hp @ 6 800 tr/min (270 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 77,4 kWh |
| Tension | 697 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact, VUS électrique |
| Lieu d'assemblage | Hwaseong, KR |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 332 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/40R21 |
| Pneus arrière | P255/40R21 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 695 mm (185″) |
| Largeur | 1 890 mm (74″) |
| Hauteur | 1 545 mm (61″) |
| Empattement | 2 900 mm (114″) |
| Poids | 2 175 kg (4 795 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 690 l et 1 422 l |
| Capacité de remorquage | 1 043 kg (2 299 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,2 s |
| 80-120 km/h | 2,5 s |
| Vitesse de pointe | 260 km/h (162 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |