Jeep Wrangler
Véhicule phare pour la marque, le Wrangler continue de se décliner dans des versions à deux et quatre portières. Mais il propose également une panoplie de motorisations, à commencer par un 4 cylindres 2 litres turbo, un V6 de 3,6 litres (atmosphérique ou à hybridation légère) et un V6 3 litres turbodiesel. À l’autre bout du spectre, le V8 de 6,4 litres développe 470 chevaux, alors que le 4xe à motorisation hybride rechargeable peut parcourir 35 kilomètres en mode 100 % électrique. La boîte manuelle reste au catalogue.
Jeep Wrangler
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 095 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 056 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 285 hp @ 6 400 tr/min (213 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 4 800 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Toledo, OH, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 13,8 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 12,2 L/100km |
| Autonomie | 663 km |
| Émissions CO₂ | 285 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Volant chauffant | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à billes, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (41′) |
| Suspension avant | essieu rigide, multibras |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/70R18 |
| Pneus arrière | P255/70R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 785 mm (188″) |
| Largeur | 1 875 mm (74″) |
| Hauteur | 1 868 mm (74″) |
| Empattement | 3 008 mm (118″) |
| Poids | 1 934 kg (4 264 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 898 l et 2 050 l |
| Réservoir | 81 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 6/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |