Jeep Grand Cherokee
Une nouvelle génération du Grand Cherokee se pointe pour l’année-modèle 2022. Outre son design extérieur modernisé et plus luxueux ainsi que son habitacle à la fine pointe de la technologie proposant même un écran pour le passager avant, on retient surtout deux grandes nouveautés. La première est une version hybride rechargeable appelée 4xe offrant une autonomie électrique de 40 km. La seconde, c’est le Grand Cherokee L avec trois rangées de sièges.
Jeep Grand Cherokee
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 195 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 416 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 375 hp @ 5 250 tr/min |
| Couple combiné | 470 pi·lb @ 3 000 tr/min |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 250 tr/min (201 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 134 hp (100 kW) |
| Couple | 181 pi·lb (245 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 17,3 kWh |
| Tension | 400 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Détroit, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,7 L/100km |
| Autoroute | 9,6 L/100km |
| Combinée | 11,3 L/100km |
| Autonomie | 823 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 265 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P265/60R18 |
| Pneus arrière | P265/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 822 mm (190″) |
| Largeur | 1 943 mm (76″) |
| Hauteur | 1 761 mm (69″) |
| Empattement | 2 914 mm (115″) |
| Poids | 2 270 kg (5 004 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 028 l et 1 934 l |
| Réservoir | 93 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 2 818 kg (6 213 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| 80-120 km/h | 6,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |