Jeep Cherokee
Pour 2023, le Jeep Cherokee revient sans changement majeur. Ainsi, il peut notamment être équipé d’un 4 cylindres 2 litres turbo de 270 chevaux ou encore d’un V6 3,2 litres de 271 chevaux. Toutes les versions sont jumelées au rouage intégral et à une transmission automatique à 9 rapports. Sinon, le VUS peut remorquer jusqu’à 4 500 lb. Le système Uconnect 4C doté d’un écran de 8,4 pouces arrive de série.
Jeep Cherokee
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 51 495 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 969 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 270 hp @ 5 250 tr/min (201 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 3 000 – 4 500 tr/min (400 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 9 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Belvidere, IL, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 566 km |
| Émissions CO₂ | 249 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Reconnaissance vocale | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/65R17 |
| Pneus arrière | P245/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 645 mm (183″) |
| Largeur | 1 904 mm (75″) |
| Hauteur | 1 723 mm (68″) |
| Empattement | 2 719 mm (107″) |
| Poids | 1 858 kg (4 096 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 731 l et 1 549 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 800 kg (3 968 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,5 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 45 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 65%(voir l'évaluation) |