Jaguar XF
La XF se refait une beauté pour 2016 et son nouveau style n'est pas sans nous rappeler celui de la nouvelle XE. Quatre versions sont au menu incluant Haut de Gamme, Prestige, R-Sport et S. De base, la mécanique est un V6 suralimenté de 3,0 litres développant 340 chevaux et jumelé à une transmission automatique ZF à huit rapports. Il vous suffit d'appuyer sur le bouton rouge « Start » pour donner vie à la XF.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 76% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
Nouveautés en 2016
Tout nouveau modèle
Feu vert
- Structure en aluminium rigide et légère
- Moteurs bien adaptés
- Rouage intégral de série
- Habitacle un peu plus spacieux
Feu rouge
- Fiabilité à démontrer
- Valeur de revente aléatoire
- Accès au coffre difficile
- Ressemble un peu trop à sa devancière