Jaguar I-PACE
Le Jaguar I-PACE demeure très peu visible sur nos routes même trois ans après avoir été élu Voiture mondiale de l’année. Ce multisegment électrique de luxe jouit d’une motorisation raffinée développant 394 chevaux et un couple de 512 lb-pi. Avec sa batterie de 90 kWh, il procure une autonomie officielle de 357 kilomètres. Rappelons que le I-PACE a reçu dernièrement un système multimédia amélioré et un nouveau chargeur embarqué plus rapide.
Jaguar I-PACE
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 99 800 $ |
| Frais | 2 345 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 879 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 394 hp @ 4 250 tr/min |
| Couple combiné | 512 pi·lb @ 4 000 tr/min |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 197 hp (147 kW) |
| Couple | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 197 hp (147 kW) |
| Couple | 256 pi·lb (347 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 90,0 kWh |
| Tension | 388 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe, VUS électrique, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Graz, AT |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 357 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | de série |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/50R20 |
| Pneus arrière | P245/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 682 mm (184″) |
| Largeur | 2 011 mm (79″) |
| Hauteur | 1 566 mm (62″) |
| Empattement | 2 990 mm (118″) |
| Poids | 2 133 kg (4 702 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 656 l et 1 453 l |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| 80-120 km/h | 3,0 s |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 69%(voir l'évaluation) |