Digne héritière de la Type E, 38 ans plus tard quand même, cette Type F joue sur plusieurs tableaux. Un félin presque docile avec un V6 surcompressé de 340 chevaux ou une R rugissante avec un V8 surcompressé de 550 chevaux. Tous les modèles offrent une boite séquentielle à huit rapports, laquelle mémorise votre type de conduite, et un échappement à la sonorité plutôt excitante. Si la fiabilité est au rendez-vous, la compétition n’a qu’à bien se tenir!