Infiniti QX55
Arrivé sur le marché en 2022, le QX55 est le cousin « coupé » du QX50 au même titre que les BMW X4, Audi Q5 Sportback et Mercedes GLC coupé sont les versions moins pratiques des X3, Q5 et GLC. La preuve, le volume de coffre est réduit de 118 litres. Par contre, la capacité de remorquage de 3 000 livres reste la même. Un seul moteur est disponible : un 4 cylindres 2,0 litres turbo de 268 chevaux couplé à une boîte CVT et au rouage intégral.
Infiniti QX55
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 56 975 $ |
| Frais | 2 495 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 073 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp @ 5 600 tr/min (200 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 1 600 – 4 000 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Aguascalientes, MX |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,4 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,4 L/100km |
| Autonomie | 638 km |
| Émissions CO₂ | 222 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R20 |
| Pneus arrière | P255/45R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 732 mm (186″) |
| Largeur | 1 903 mm (75″) |
| Hauteur | 1 622 mm (64″) |
| Empattement | 2 799 mm (110″) |
| Poids | 1 846 kg (4 070 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 762 l et 1 532 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,1 s |
| 80-120 km/h | 5,1 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 39 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 5/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Moyenne | 57%(voir l'évaluation) |