Infiniti QX50
Le QX50 innove avec le premier moteur de production à compression variable sur le marché. Ce dernier procure puissance et économie de carburant, avec 268 chevaux gérés par une boîte automatique à variation continue. Par ailleurs, ce VUS compact propose un choix de matériaux et de coloris se démarquant de la concurrence. De plus, on note une capacité de chargement supérieure à la moyenne, un système multimédia à deux écrans tactiles et, en option, une chaîne Bose à 16 haut-parleurs.
Infiniti QX50
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 44 998 $ |
| Frais | 2 210 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 847 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 268 hp @ 5 600 tr/min (200 kW) |
| Couple | 280 pi·lb @ 4 400 tr/min (380 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS compact de luxe |
| Lieu d'assemblage | Aguascalientes, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,8 L/100km |
| Autoroute | 8,3 L/100km |
| Combinée | 9,7 L/100km |
| Autonomie | 618 km |
| Émissions CO₂ | 228 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55VR19 |
| Pneus arrière | P235/55VR19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 691 mm (185″) |
| Largeur | 1 903 mm (75″) |
| Hauteur | 1 677 mm (66″) |
| Empattement | 2 800 mm (110″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 786 kg (3 937 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 895 l et 1 822 l |
| Réservoir | 60 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 361 kg (3 000 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |