Hyundai Tucson
Que l’on aime ou non, le design du Tucson est particulier et ne laisse pas indifférent. Il se décline dans de nombreuses versions qui sont animées par un moteur 2,5 litres de 187 chevaux. L’hybride propose une consommation mixte de 6,4 L/100 km. Quant à l’hybride rechargeable, sa cavalerie monte à 261 chevaux et son autonomie en mode 100 % électrique atteint 53 kilomètres. La capacité de remorquage atteint 2 000 lb.
Hyundai Tucson
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 499 $ |
| Frais | 1 925 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 800 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 226 hp @ 5 500 tr/min |
| Couple combiné | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 500 tr/min |
| Moteur | 4L 1,6 l |
| Puissance | 180 hp @ 5 500 tr/min (134 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 1 500 – 4 500 tr/min (264 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 59 hp @ 1 600 tr/min (44 kW) |
| Couple | 195 pi·lb @ 0 – 1 600 tr/min (264 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion polymère (Li-Po) |
| Énergie | 1,5 kWh |
| Tension | 270 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS compact |
| Lieu d'assemblage | Montgomery, AL, US / Ulsan, KR |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 6,3 L/100km |
| Autoroute | 6,6 L/100km |
| Combinée | 6,4 L/100km |
| Autonomie | 812 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 152 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | non disponible |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/55R19 |
| Pneus arrière | P235/55R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 630 mm (182″) |
| Largeur | 1 865 mm (73″) |
| Hauteur | 1 685 mm (66″) |
| Empattement | 2 755 mm (108″) |
| Poids | 1 735 kg (3 825 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 1 097 l et 2 108 l |
| Réservoir | 52 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | 907 kg (2 000 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,8 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 5 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 78%(voir l'évaluation) |