Hyundai Santa Fe
Le populaire VUS de Hyundai s'est récemment refait une beauté. Scindée en deux, la gamme Santa Fe se décline en versions Sport et XL, à configuration à six ou sept passagers. Côté motorisations, le Santa FE XL est mu par un V6 de 3,3 litres développant 290 chevaux. Le Sport compte sur un quatre cylindres 2,4 litres ou un 2,0 turbocompressé. Toutes ces versions sont jumelées à une boîte automatique à six rapports et, dans certains cas, à un rouage intégral.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 72% |
|---|---|
| Consommation | 5/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 71% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 77% |
|---|---|
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
Nouveautés en 2016
Aucun changement majeur
Feu vert
- Moteur V6 puissant et animé (XL)
- Ergonomie impeccable
- Design général très réussi
- Rangements nombreux et pratiques
- Comportement routier équilibré
Feu rouge
- Repose-pied étroit vers le haut
- Tenue de cap flottante (Sport)
- Caprices occasionnels de l’écran de contrôle
- Visibilité arrière directe limitée
- Troisième banquette étriquée (XL)