Honda Odyssey
Plus besoin de présenter l’Odyssey, la fourgonnette vendue par Honda depuis de nombreuses années. Sous le capot, pas de version hybride, mais un V6 de 3,5 litres offrant 280 chevaux et 262 livres-pied de couple qui envoie sa puissance aux roues avant. La traction intégrale n’est pas disponible, même en option. En 2021, on note l’arrivée du Honda Sensing de série, un système de rappel d’occupant des sièges arrière, ainsi que des retouches esthétiques dans l’habitacle et sur la partie avant.
Honda Odyssey
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 42 805 $ |
| Frais | 1 870 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 806 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 280 hp @ 6 000 tr/min (209 kW) |
| Couple | 262 pi·lb @ 4 700 tr/min (355 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Fourgonnette |
| Classement | Fourgonnette |
| Lieu d'assemblage | Lincoln, AL, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,2 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km |
| Combinée | 10,6 L/100km |
| Autonomie | 698 km |
| Émissions CO₂ | 248 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/60R18 |
| Pneus arrière | P235/60R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 213 mm (205″) |
| Largeur | 2 110 mm (83″) |
| Hauteur | 1 767 mm (70″) |
| Empattement | 3 000 mm (118″) |
| Poids | 2 063 kg (4 548 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 929 l et 3 984 l |
| Réservoir | 74 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 587 kg (3 499 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| 80-120 km/h | 5,2 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |