Honda Accord
La Honda Accord revient pratiquement inchangée cette année, se plaçant toujours comme une intermédiaire mettant en avant le plaisir de conduire. Du côté de la motorisation, les clients peuvent choisir entre deux 4 cylindres turbocompressés de 1,5 litre (192 chevaux) et de 2,0 litres (252 chevaux). Une version hybride basée sur un moteur 2,0 litres atmosphérique est également disponible. En 2021, la boîte de vitesses manuelle est définitivement retirée du catalogue.
Honda Accord
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 32 570 $ |
| Frais | 1 700 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 613 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 192 hp @ 5 500 tr/min (143 kW) |
| Couple | 192 pi·lb @ 1 600 – 5 000 tr/min (260 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Marysville, OH, US |
| Génération | 10 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 7,8 L/100km |
| Autoroute | 6,5 L/100km |
| Combinée | 7,2 L/100km |
| Autonomie | 777 km |
| Émissions CO₂ | 168 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P235/40R19 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 882 mm (192″) |
| Largeur | 1 906 mm (75″) |
| Hauteur | 1 450 mm (57″) |
| Empattement | 2 830 mm (111″) |
| Poids | 1 469 kg (3 239 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 473 l |
| Réservoir | 56 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 40 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 80%(voir l'évaluation) |