GMC Sierra 1500
Le GMC Sierra fait partie des véhicules les plus vendus au Canada année après année, aux côtés de son jumeau le Chevrolet Silverado. Livrable avec une panoplie de moteurs différents, le Sierra se démarque du Silverado par ses variantes Denali et AT4, respectivement axées vers le luxe et les aventures hors-route. Mentionnons également le hayon MultiPro, une exclusivité au Sierra qui permet une utilisation très polyvalente de la camionnette.
GMC Sierra 1500
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 33 248 $ |
| Frais | 1 950 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 626 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 4,3 l |
| Puissance | 285 hp @ 5 300 tr/min (213 kW) |
| Couple | 305 pi·lb @ 3 900 tr/min (414 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Flint, MI, US / Fort Wayne, IN, US |
| Génération | 5 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,1 L/100km |
| Autoroute | 11,5 L/100km |
| Combinée | 13,5 L/100km |
| Autonomie | 785 km |
| Émissions CO₂ | 318 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | en option |
| Freinage d'urgence autonome | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système de divertissement arrière | non disponible |
| Hotspot Wi-Fi | en option |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Système audio haut de gamme | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 14 m (45′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 255/70R17 |
| Pneus arrière | 255/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 3 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 832 mm (230″) |
| Largeur | 2 061 mm (81″) |
| Hauteur | 1 920 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 2 494 mm (8′ 2″) |
| Empattement | 3 545 mm (140″) |
| Poids | 1 984 kg (4 374 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 3 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 106 l (23 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 538 kg (7 800 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |