Chez Ford, le nom Taurus est porteur d’espoir… et de ventes. La nouvelle génération, à l’image des premières (1986 – 2006), devrait participer à la relance de Ford. Sous le capot de la Taurus, deux V6 de 3,5 litres. Le premier, de 263 chevaux, fait « la job ». Mais tous les yeux se tournent vers la démentielle SHO de 365 chevaux. Peu importe le moteur ou le rouage (traction ou intégral), la transmission est une automatique à six rapports.