Ford Mustang
La Mustang de septième génération vit avec son siècle en se bardant d’écrans à l’intérieur. Mais l’important, c’est qu’elle conserve le plaisir de conduite pour son conducteur. Ce qu’elle peut faire dès la version Ecoboost (4 cylindres 2,3 litres de 315 chevaux). Avec la GT, on entre dans le monde du V8 (5,0 litres de 480 chevaux) alors que la Dark Horse atteint le chiffre magique des 500 chevaux. À noter que les V8 peuvent recevoir une boîte manuelle à 6 rapports. Plus tard en 2024, une version GTD totalement radicale de près de 800 chevaux sera offerte en nombre certainement limité.
Ford Mustang
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 48 630 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 915 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,0 l |
| Puissance | 480 hp @ 7 150 tr/min (358 kW) |
| Couple | 415 pi·lb @ 4 900 tr/min (563 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive |
| Lieu d'assemblage | Flat Rock, MI, US |
| Génération | 7 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 16,6 L/100km |
| Autoroute | 10,2 L/100km |
| Combinée | 13,8 L/100km |
| Autonomie | 442 km |
| Émissions CO₂ | 321 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45R18 |
| Pneus arrière | P255/45R18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 811 mm (189″) |
| Largeur | 1 915 mm (75″) |
| Hauteur | 1 397 mm (55″) |
| Empattement | 2 718 mm (107″) |
| Poids | 1 736 kg (3 827 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 377 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | non recommandé |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,0 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 3,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 36 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 9/10 |
| Appréciation générale | 9/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |