Ford Fusion
Passablement remaniée cette année, la Fusion 2010 se distingue de sa devancière par ses parties avant et arrière toutes nouvelles. La belle américaine attire aussi le regard grâce à son habitacle réussi. Quatre moteurs sont au catalogue : un quatre cylindres de 2,5 litres, un V6 de 3,0 litres, un autre, plus intéressant, de 3,5 litres et, enfin, un moteur hybride de 156 chevaux. Il faut voir les jauges du tableau de bord de cette dernière version !
Ford Fusion
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 31 999 $ |
| Frais | 1 350 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 602 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 2,0 l |
| Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 1,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Air |
| Disposition mécanique | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,7 L/100km |
| Autoroute | 6,5 L/100km |
| Combinée | 6,0 L/100km |
| Autonomie | 1 100 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 138 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Détection de angles morts | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable |
| Cercle de braquage | 11 m (37′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 841 mm (191″) |
| Largeur | 1 834 mm (72″) |
| Hauteur | 1 445 mm (57″) |
| Empattement | 2 728 mm (107″) |
| Voie avant | 1 567 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 557 mm (61″) |
| Poids | 1 687 kg (3 719 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 467 l |
| Réservoir | 66 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 10/10 |
| Intérieur | 8/10 |
| Fiabilité | 10/10 |
| Qualités hivernales | 9/10 |
| Confort | 8/10 |
| Moyenne | 88%(voir l'évaluation) |