Ford F-150
Toutes catégories confondues, le Ford F-150 est le véhicule le plus vendu au pays année après année. L’une des raisons de ce succès est l’offre interminable de versions, de types de cabine et de motorisations. Pour 2022, on retrouve pas moins de sept motorisations différentes dans le catalogue de ce modèle. Celle qui retient le plus l’attention est bien sûr la version 100% électrique, baptisée Lightning. Une nouvelle génération du F-150 Raptor fait aussi son entrée en scène cette année.
Ford F-150
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 39 115 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 736 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,3 l |
| Puissance | 290 hp @ 6 500 tr/min (216 kW) |
| Couple | 265 pi·lb @ 4 000 tr/min (359 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Dearborn, MI, US / Kansas City, MO, US |
| Génération | 14 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 12,1 L/100km |
| Autoroute | 9,8 L/100km |
| Combinée | 11,1 L/100km |
| Autonomie | 783 km |
| Émissions CO₂ | 260 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | en option |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/70R17 |
| Pneus arrière | P245/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 3 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 310 mm (209″) |
| Largeur | 2 030 mm (80″) |
| Hauteur | 1 921 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 2 005 mm (6′ 7″) |
| Empattement | 3 120 mm (123″) |
| Poids | 1 824 kg (4 021 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 3 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 87 l (19 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 719 kg (8 199 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,3 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 7/10 |
| Fiabilité | 5/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |