Ford Bronco
En calquant les lignes de son Bronco sur le modèle original de 1966, Ford a joué à fond la carte de la nostalgie… et ça a marché! Ford en profite d’ailleurs pour pratiquer des tarifs un peu élitistes. En attendant, la gamme comprend trois moteurs turbo (4 cylindres 2,3 litres de 275 chevaux, V6 2,7 litres de 315 chevaux et V6 3,0 litres de 406 chevaux) et pas moins de 10 versions allant du modèle de base avec jantes en tôle jusqu’à l’Heritage ou l’extrême Raptor. De plus, les possibilités de personnalisation sont presque sans fin.
Ford Bronco
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 265 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 927 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,3 l |
| Puissance | 300 hp @ 5 700 tr/min (224 kW) |
| Couple | 325 pi·lb @ 3 400 tr/min (441 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire, Super |
| Transmission | Manuelle, 7 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Wayne, MI, US |
| Génération | 6 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 11,1 L/100km |
| Combinée | 11,6 L/100km |
| Autonomie | 551 km |
| Émissions CO₂ | 271 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | en option |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | non disponible |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/75R17 |
| Pneus arrière | P255/75R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 412 mm (174″) |
| Largeur | 1 928 mm (76″) |
| Hauteur | 1 852 mm (73″) |
| Empattement | 2 550 mm (100″) |
| Poids | 1 952 kg (4 303 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | entre 635 l et 1 480 l |
| Réservoir | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 9,2 s |
| 80-120 km/h | 6,3 s |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 50 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 4/10 |
| Fiabilité | 4/10 |
| Sécurité | 7/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 6/10 |
| Moyenne | 65%(voir l'évaluation) |