Chevrolet Volt
La voiture électrique à autonomie prolongée se paye cette année une refonte totale, y compris une motorisation plus efficace, un meilleur confort et un nouveau style. L'unité électrique de la Volt est plus légère et moins énergivore, et son moteur générateur de 1,5 litre peut désormais fonctionner avec de l’essence ordinaire. Le bloc batteries de la Volt dispose d’une plus grande capacité, et l’autonomie électrique passe à environ 80 km avant que le moteur à essence s’active pour régénérer de l’énergie dans les batteries.
Chevrolet Volt
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 38 390 $ |
| Frais | 1 600 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 723 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | 4L 1,5 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 149 hp (111 kW) |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) |
| Transmission | CVT |
| Rouage | Traction |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 18,4 kWh |
| Tension | n.d. |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Hatchback |
| Classement | Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US |
| Génération | 2 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 607 km |
| Autonomie électrique | 85 km |
| Émissions CO₂ | 32 g/km |
| Équipement | |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Volant chauffant | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | disponible |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Cercle de braquage | 11 m (36′) |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 |
| Pneus arrière | P215/50R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 582 mm (180″) |
| Largeur | 1 808 mm (71″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 300 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 8,5 s |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 157 km/h (98 mph) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 81%(voir l'évaluation) |