Chevrolet Silverado 1500
Comme il est de coutume dans le segment des camionnettes pleine grandeur, le Silverado offre une vaste, très vaste, gamme : cabine simple, double ou multiplaces; 2 ou 4 roues motrices; des moteurs allant du 4 cylindres turbo 2,7 litres de 310 chevaux jusqu’au V8 de 6,2 litres de 420 chevaux, des finitions allant de la WT pour le travail jusqu’à l’extrême ZR2 pour le tout terrain. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de série pour 2024.
Chevrolet Silverado 1500
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 75 999 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 2 000 $ |
| Mensualités approximatives | 1 431 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V8 5,3 l |
| Puissance | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
| Couple | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Fort Wayne, IN, US / Oshawa, ON, CA / Silao, MX |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 15,5 L/100km |
| Autoroute | 12,6 L/100km |
| Combinée | 14,2 L/100km |
| Autonomie | 640 km |
| Émissions CO₂ | 332 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Affichage tête-haute | en option |
| Caméra 360° | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P275/60R20 |
| Pneus arrière | P275/60R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 890 mm (232″) |
| Largeur | 2 063 mm (81″) |
| Hauteur | 1 918 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 1 776 mm (5′ 10″) |
| Empattement | 3 745 mm (147″) |
| Poids | 2 300 kg (5 071 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 781 l |
| Réservoir | 91 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 990 kg (11 001 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 42 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |