Chevrolet Silverado 1500
Pour 2022, le Chevrolet Silverado reçoit une mise à jour de mi-mandat. En plus de changements esthétiques, on a redessiné partiellement l’habitacle. On a ajouté une version ZR2 orientée vers la conduite hors route. Celle-ci est animée par le puissant moteur V8 de 6,2 litres. On en a aussi profité pour retravailler le 4 cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Celui-ci développe désormais 420 lb-pi de couple. Les V8 de 5,3 litres et 6 cylindres turbodiesel de 3,0 litres continuent d’être offerts.
Chevrolet Silverado 1500
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 62 533 $ |
| Frais | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 177 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 6L 3,0 l |
| Puissance | 277 hp @ 3 750 tr/min (207 kW) |
| Couple | 460 pi·lb @ 1 500 tr/min (624 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Diesel |
| Transmission | Automatique, 10 rapports |
| Rouage | 4x4 |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette pleine grandeur |
| Lieu d'assemblage | Flint, MI, US |
| Génération | 4 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 10,6 L/100km |
| Autoroute | 9,2 L/100km |
| Combinée | 10,0 L/100km |
| Autonomie | 910 km |
| Émissions CO₂ | 268 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | de série |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | non disponible |
| Freinage d'urgence autonome | non disponible |
| Avertissement de sortie de voie | non disponible |
| Régulateur de vitesse adaptatif | non disponible |
| Démarrage à distance | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/70R17 |
| Pneus arrière | P255/70R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 6 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 885 mm (232″) |
| Largeur | 2 063 mm (81″) |
| Hauteur | 1 918 mm (76″) |
| Longueur de la boîte | 1 776 mm (5′ 10″) |
| Empattement | 3 745 mm (147″) |
| Poids | 2 199 kg (4 848 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 6 |
| Coffre | sans objet |
| Réservoir | 91 l (20 gal) |
| Capacité de remorquage | 4 082 kg (8 999 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 6/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 73%(voir l'évaluation) |