Chevrolet Colorado
Contrairement aux habitudes du milieu des camionnettes, le Colorado n’est décliné qu’en une seule carrosserie de base : cabine double avec une caisse de 5,5 pieds. Par contre, pour ce qui est des finitions le choix ne manque pas (WT, LT, Trail Boss, Z71, ZR2 et ZR2 Bison). Toutes ont droit à un 4 cylindres turbo de 2,7 litres mais dans différentes calibrations (de 237 à 310 chevaux) La nouvelle version Bison bénéficie de l’attirail complet pour le hors route (protections diverses, amortisseurs DSSV, caméra de soubassement…).
Chevrolet Colorado
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 35 399 $ |
| Frais | 2 200 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 666 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | 4L 2,7 l |
| Puissance | 237 hp @ 5 600 tr/min (177 kW) |
| Couple | 260 pi·lb @ 1 200 – 4 000 tr/min (353 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Ordinaire |
| Transmission | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Camionnette |
| Classement | Camionnette compacte / intermédiaire |
| Lieu d'assemblage | Wentzville, MO, US |
| Génération | 3 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 9,9 L/100km |
| Combinée | 10,9 L/100km |
| Autonomie | 743 km |
| Émissions CO₂ | 256 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | non disponible |
| Sièges avant chauffants | non disponible |
| Sièges arrière chauffants | non disponible |
| Volant chauffant | non disponible |
| Sièges avant ventilés | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | en option |
| Clé intelligente | non disponible |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | non disponible |
| Système multimédia | |
| Ports USB avant | de série |
| Ports USB arrière | non disponible |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | non disponible |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Suspension avant | indépendante, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, ressorts à lames |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/65R17 |
| Pneus arrière | P255/65R17 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 411 mm (213″) |
| Largeur | 1 903 mm (75″) |
| Hauteur | 2 001 mm (79″) |
| Longueur de la boîte | 1 567 mm (5′ 2″) |
| Empattement | 3 337 mm (131″) |
| Poids | 1 941 kg (4 279 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 1 187 l |
| Réservoir | 81 l (18 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb, avec ensemble remorquage) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 7,8 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 6,0 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | 41 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | n.d. |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 7/10 |
| Moyenne | 76%(voir l'évaluation) |