Cadillac Escalade
Le costaud de la grande famille Cadillac est toujours offert en versions utilitaire et camion pleine grandeur. Il peut accueillir, selon la configuration choisie jusqu'à huit passagers. Pour 2009, il s'offre une nouvelle motorisation hybride. Cette dernière se compose d'un moteur V8 de 6,0 litres délivrant 332 chevaux et surtout 367 lb-pi de couple. Accouplé à une boîte hybride bimode à rapport électrique en continu, il offre une économie d'essence équivalente à celle d'une berline intermédiaire, soit autour de 11 li/100 km, en conduite bien dosée...
Cadillac Escalade
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 94 295 $ |
| Frais | 1 420 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 775 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | n.d. |
| Couple combiné | n.d. |
| Moteur | V8 6.0 l |
| Puissance | 332 hp @ 5 100 tr/min (248 kW) |
| Couple | 367 pi·lb @ 4 100 tr/min (498 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | E85, Ordinaire |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Moteur | Électrique |
| Puissance | 80 hp (60 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) |
| Transmission | CVT + automatique, 4 rapports |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | n.d. |
| Tension | 300 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | n.d. |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,8 L/100km |
| Autoroute | 10,1 L/100km |
| Combinée | 11,0 L/100km |
| Autonomie | 890 km |
| Autonomie électrique | n.d. |
| Émissions CO₂ | 253 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série |
| Volant chauffant | en option |
| Sièges avant ventilés | de série |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | en option |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Cercle de braquage | 12 m (39′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | essieu rigide, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P285/45R22 |
| Pneus arrière | P285/45R22 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 8 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 5 144 mm (203″) |
| Largeur | 2 007 mm (79″) |
| Hauteur | 1 887 mm (74″) |
| Empattement | 2 946 mm (116″) |
| Poids | 2 729 kg (6 016 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 8 |
| Coffre | entre 479 l et 3 084 l |
| Réservoir | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | 3 493 kg (7 701 lb) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 10/10 |
| Fiabilité | 7/10 |
| Qualités hivernales | 10/10 |
| Confort | 10/10 |
| Moyenne | 90%(voir l'évaluation) |