Cadillac ATS
La Cadillac ATS se décline en versions berline et coupé, et change de personnalité selon le moteur choisi. De série, elle hérite d’un quatre cylindres turbocompressé de 272 chevaux alors que le V6 de 3,6 litres lui procure plus de vigueur avec ses 335 chevaux. La ATS-V, tant en version berline que coupé, trône au sommet de la pyramide avec son impressionnante puissance de 464 chevaux et son look extraverti. Selon les versions, l’ATS est mue par les roues arrière ou par un rouage intégral.
Cadillac ATS
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 68 545 $ |
| Frais | 2 000 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 290 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,6 l |
| Puissance | 464 hp @ 5 850 tr/min (346 kW) |
| Couple | 445 pi·lb @ 3 500 tr/min (603 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Coupé |
| Classement | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | Lansing, MI, US |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 14,4 L/100km |
| Autoroute | 10,4 L/100km |
| Combinée | 12,6 L/100km |
| Autonomie | 484 km |
| Émissions CO₂ | 295 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | en option |
| Affichage tête-haute | en option |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option |
| Démarrage à distance | en option |
| GPS | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Système audio haut de gamme | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 12 m (38′) |
| Suspension avant | n.d. |
| Suspension arrière | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/35ZR18 |
| Pneus arrière | P275/35ZR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 4 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 691 mm (185″) |
| Largeur | 1 842 mm (73″) |
| Hauteur | 1 384 mm (54″) |
| Empattement | 2 776 mm (109″) |
| Voie avant | 1 537 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 560 mm (61″) |
| Poids | 1 725 kg (3 803 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 4 |
| Coffre | 295 l |
| Réservoir | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 4,6 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 3,6 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 300 km/h (186 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | 37 m |
| Garantie | |
| Garantie de base | n.d. |
| Groupe moto-propulseur | n.d. |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 2/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 7/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 75%(voir l'évaluation) |