Pas d’hybridation légère, pas d’électrification, que des bons vieux moteurs thermiques pour cette gamme de coupés/cabriolets. Le V8 de 4,4 litres turbocompressé développe 523 chevaux dans la M850i xDrive, 617 dans la M8 Competition et 612 dans la B8 Gran Coupe fournie par le préparateur allemand Alpina. La transmission automatique 8 rapports et le rouage intégral sont présents dans toutes les versions. Grâce à un châssis affûté et aux quatre roues directrices, le plaisir de conduire est toujours présent… et c’est l’essentiel!