BMW Série 5
Berline intermédiaire de luxe, la BMW Série 5 en est à sa septième génération. Elle rivalise notamment les Audi A6 et Mercedes-Benz Classe E. Parmi les nouveautés pour 2022, notons l’ajout d’une M5 Competition CS. Celle-ci est la version la plus radicale du modèle et elle est carrément la BMW la plus puissante produite à ce jour. Son V8 biturbo, de 4,4 litres, développe 627 chevaux. Une version hybride rechargeable figure aussi au catalogue.
BMW Série 5
Prix | |
---|---|
PDSF | 68 000 $ |
Frais | 2 445 $ |
Taxe énergivore | 0 $ |
Mensualités approximatives | 1 280 $/mois |
Motorisation | |
Puissance combinée | 288 hp |
Couple combiné | 310 pi·lb |
Moteur | 4L 2,0 l |
Puissance | 181 hp @ 3 800 tr/min (135 kW) |
Couple | 258 pi·lb @ 1 450 – 3 600 tr/min (350 N·m) |
Alimentation | Turbocompressé |
Type de carburant | Super |
Moteur | Électrique |
Puissance | 107 hp @ 5 000 tr/min (80 kW) |
Couple | 195 pi·lb @ 100 – 2 500 tr/min (264 N·m) |
Transmission | Automatique, 8 rapports |
Rouage | Intégral |
Hybride / Électrique | |
Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
Énergie | 12,0 kWh |
Tension | 354 V |
Temps de charge |
|
Refroidissement | n.d. |
Disposition mécanique | n.d. |
Type de véhicule / Classement | |
Type de véhicule | Berline |
Classement | Hybride / rechargeable, Voiture intermédiaire de luxe |
Lieu d'assemblage | Dingolfing, DE |
Génération | 7 |
Consommation / Autonomie | |
Ville | 10,5 L/100km |
Autoroute | 8,4 L/100km |
Combinée | 9,5 L/100km (3,8 Lₑ/100km) |
Autonomie | 484 km |
Autonomie électrique | 31 km |
Émissions CO₂ | 126 g/km |
Équipement | |
Toit ouvrant | de série |
Sièges avant chauffants | de série |
Sièges arrière chauffants | en option |
Volant chauffant | de série |
Sièges avant ventilés | en option |
Affichage tête-haute | en option |
Caméra 360° | en option |
Clé intelligente | de série |
Détection de angles morts | de série |
Avertissement de collision avant | de série |
Freinage d'urgence autonome | de série |
Avertissement de sortie de voie | de série |
Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
Démarrage à distance | de série |
GPS | de série |
Système multimédia | |
Ports USB avant | de série |
Compatibilité Apple CarPlay | de série |
Compatibilité Android Auto | de série |
Sirius XM | de série |
Audio Bluetooth | de série |
Hotspot Wi-Fi | en option |
Recharge de téléphone sans fil | en option |
Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
Direction | à crémaillère, assistance électrique |
Suspension avant | indépendante, double triangulation |
Suspension arrière | indépendante, multibras |
Freins avant | Disque (ABS) |
Freins arrière | Disque (ABS) |
Pneus avant | P245/40R19 |
Pneus arrière | P245/40R19 |
Sécurité | |
Ceintures de sécurité | 5 |
Dimensions / Poids | |
Longueur | 4 973 mm (196″) |
Largeur | 1 868 mm (74″) |
Hauteur | 1 483 mm (58″) |
Empattement | 2 975 mm (117″) |
Poids | 1 960 kg (4 321 lb) |
Capacités | |
Passagers | 5 |
Coffre | 411 l |
Réservoir | 46 l (10 gal) |
Capacité de remorquage | non recommandé |
Performances | |
0-100 km/h | 5,9 s (manufacturier) |
80-120 km/h | 5,1 s (estimé) |
Vitesse de pointe | 230 km/h (143 mph) (manufacturier) |
Distance de freinage | 42 m |
Garantie | |
Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
Cote du Guide de l'auto | |
Consommation | 7/10 |
Fiabilité | 6/10 |
Sécurité | 9/10 |
Système multimédia | 8/10 |
Agrément de conduite | 8/10 |
Appréciation générale | 9/10 |
Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |