On a beaucoup parlé des coupés BMW 128i et 135i aux lignes affriolantes. Mais il y a aussi le très séduisant cabriolet, muni d'une capote électroque en toile résistante et surtout fort bien insonorisée. Les moteurs six cylindres en ligne de 3,0 litres développent respectivement 230 et 300 chevaux, accouplés au choix, à une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à six vitesses. Fidèles à la tradition BMW, ces dernières de classe mondiale, demeurent des voitures à propulsion.