Audi e-tron
Premier véhicule entièrement électrique commercialisé par Audi au Canada, l’e-tron propose un rouage intégral de série grâce à ses deux moteurs électriques, l’un associé au train avant et l’autre au train arrière. Sa batterie de 95 kWh permet une autonomie d’environ 350 kilomètres. Pour 2021, une nouvelle variante Sportback fait son apparition dans la gamme, de même qu’une version S plus performante qui fait passer la puissance à 496 chevaux et le couple à 718 livres-pied.
Audi e-tron
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 85 600 $ |
| Frais | 2 295 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 611 $/mois |
| Motorisation | |
| Puissance combinée | 355 hp |
| Couple combiné | 414 pi·lb |
| Moteur | Électrique (arrière, centre) |
| Puissance | 224 hp (167 kW) |
| Couple | 262 pi·lb (355 N·m) |
| Moteur | Électrique (avant, centre) |
| Puissance | 181 hp (135 kW) |
| Couple | 228 pi·lb (309 N·m) |
| Transmission | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral |
| Hybride / Électrique | |
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 95,0 kWh |
| Tension | 396 V |
| Temps de charge |
|
| Refroidissement | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | VUS |
| Classement | VUS intermédiaire de luxe, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Bruxelles, BE |
| Génération | 1 |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | n.d. |
| Autoroute | n.d. |
| Combinée | n.d. |
| Autonomie électrique | 357 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option |
| Volant chauffant | de série |
| Sièges avant ventilés | en option |
| Sièges de massage | non disponible |
| Affichage tête-haute | non disponible |
| Caméra 360° | non disponible |
| Clé intelligente | de série |
| Détection de angles morts | de série |
| Avertissement de collision avant | de série |
| Freinage d'urgence autonome | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option |
| Démarrage à distance | de série |
| GPS | de série |
| Système multimédia | |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série |
| Sirius XM | de série |
| Audio Bluetooth | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série |
| Recharge de téléphone sans fil | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | à crémaillère, assistée |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, multibras |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50R20 |
| Pneus arrière | P255/50R20 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 901 mm (193″) |
| Largeur | 1 935 mm (76″) |
| Hauteur | 1 629 mm (64″) |
| Empattement | 2 928 mm (115″) |
| Poids | 2 590 kg (5 710 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | entre 660 l et 1 725 l |
| Capacité de remorquage | 1 814 kg (3 999 lb, avec remorque freinée) |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 5,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | 200 km/h (124 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | n.d. |
| Sécurité | 9/10 |
| Système multimédia | 8/10 |
| Agrément de conduite | 7/10 |
| Appréciation générale | 8/10 |
| Moyenne | 82%(voir l'évaluation) |