Acura RLX
La RLX est une grande berline de luxe dotée des moteurs les plus puissants offerts par Acura : un V6 de 3,5 litres de 310 ch avec boite automatique six rapports / traction avant (et quatre roues directrices!), et un groupe hybride totalisant 377 ch qui envoie son couple aux quatre roues grâce à la traction intégrale SH-AWD unique à la marque. La RLX hybride sera munie d’une nouvelle boite à double embrayage à 7 rapports contrôlée par des boutons-poussoirs.
Acura RLX
| Prix | |
|---|---|
| PDSF | 49 990 $ |
| Frais | 1 995 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 941 $/mois |
| Motorisation | |
| Moteur | V6 3,5 l |
| Puissance | 310 hp @ 6 500 tr/min (231 kW) |
| Couple | 272 pi·lb @ 4 500 tr/min (369 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super |
| Transmission | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction |
| Type de véhicule / Classement | |
| Type de véhicule | Berline |
| Classement | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. |
| Génération | n.d. |
| Consommation / Autonomie | |
| Ville | 11,9 L/100km |
| Autoroute | 7,7 L/100km |
| Combinée | 10,0 L/100km |
| Autonomie | 700 km |
| Émissions CO₂ | n.d. |
| Équipement | |
| Toit ouvrant | de série |
| Sièges avant chauffants | de série |
| Clé intelligente | de série |
| Démarrage à distance | en option |
| Système multimédia | |
| Entrée audio auxiliaire | de série |
| Lecteur CD | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible |
| Sirius XM | de série |
| Système audio haut de gamme | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | |
| Direction | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m (40′) |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45VR18 |
| Pneus arrière | P245/45VR18 |
| Sécurité | |
| Ceintures de sécurité | 5 |
| Dimensions / Poids | |
| Longueur | 4 981 mm (196″) |
| Largeur | 1 890 mm (74″) |
| Hauteur | 1 466 mm (58″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | 1 633 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 788 kg (3 942 lb) |
| Capacités | |
| Passagers | 5 |
| Coffre | 422 l |
| Réservoir | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. |
| Performances | |
| 0-100 km/h | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. |
| Garantie | |
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | |
| Agrément de conduite | 6/10 |
| Sécurité | 9/10 |
| Intérieur | 9/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Qualités hivernales | 8/10 |
| Confort | 9/10 |
| Moyenne | 83%(voir l'évaluation) |