Acura ILX
La berline compacte d'Acura est dorénavant offerte avec un seul moteur. Il s'agit d’un quatre cylindres de 2,4 litres développant 201 chevaux à 6800 tr/min et 180 livres-pied à 3 600 tr/min. Une transmission à double embrayage à 8 rapports relaie la cavalerie aux roues avant. L’ILX regroupe toutes les caractéristiques d’une voiture de luxe bien qu’à la base, il s’agisse d’une Honda Civic. L’ILX hybride n’est plus au catalogue tout comme la boîte manuelle.
Évaluation détaillée
| Cote du Guide de l'auto | 71% |
|---|---|
| Consommation | 6/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
| Cote du Guide de l'auto | 73% |
|---|---|
| Consommation | 8/10 |
| Fiabilité | 9/10 |
| Sécurité | 8/10 |
| Système multimédia | 6/10 |
| Agrément de conduite | 8/10 |
| Appréciation générale | 5/10 |
Nouveautés en 2016
Retouches esthétiques, boîte à double embrayage, suspensions et freins recalibrés, jantes de 18 pouces, quatre cylindres de 2,0 L et motorisation hybride supprimés.
Feu vert
- Retouches esthétiques
- Bon comportement routier
- Boîte automatique à double embrayage
- Nouvelles technologies embarquées
Feu rouge
- Retrait de la motorisation hybride
- Boîte manuelle discontinuée
- Insonorisation à améliorer
- Pas d’intégrale contrairement à ses rivales