Ventes de véhicules en 2025 : les gagnants et les perdants
Les ventes de véhicules neufs au Canada ont augmenté de 2% en 2025, soit quatre fois moins que l’année précédente où la hausse s’était chiffrée à 8,2%, d’après une compilation des statistiques de ventes annuelles publiée par Automotive News Research and Data Center.
Ce ralentissement du marché s’explique notamment par l’imposition de nouveaux tarifs douaniers, l’arrêt des importations de certains modèles ainsi que l’arrêt ou la suspension des subventions gouvernementales pour véhicules zéro émission.
À lire aussi
- Des chiffres de ventes impressionnants pour Honda et Toyota en 2025
- Les ventes de Tesla en baisse: BYD désormais premier constructeur de véhicules électriques au monde
N’empêche, avec 1 897 058 véhicules vendus en 2025, l’industrie automobile canadienne a enregistré son plus haut total depuis 2019, la dernière année avant la pandémie. Du nombre, à peine 12,4% étaient des voitures, un creux historique.
Les gagnants
General Motors a dominé pour une troisième année de suite avec une part de marché de 15,5% et 299 813 unités vendues, soit une hausse de 1,9% par rapport à 2024. Ses marques Cadillac et GMC ont encore connu chacune leur meilleure année à vie.
Ford se positionne deuxième en tant que constructeur, ayant réalisé 293 897 ventes au pays en 2025, une augmentation de 5,5%. En tant que marque, aucune n’a fait mieux qu’elle encore une fois (283 200 unités). Près de la moitié de son succès est attribuable à la Série F (138 470 unités), devenue la camionnette la plus populaire pour une 60 année consécutive et le véhicule le plus vendu pour une 15e année consécutive, toutes catégories confondues.
Toyota complète le podium des constructeurs automobiles, lui dont le gain de 4,4% a poussé ses ventes canadiennes vers un nouveau sommet historique de 249 445 véhicules. Plus précisément, Toyota (216 258 unités) et Lexus (33 187 unités) ont toutes deux battu leurs records, la seconde le faisant pour une troisième année consécutive. Bien qu’en fin de génération, le RAV4 a connu sa deuxième meilleure année à vie avec 75 573 unités et reste confortablement le véhicule de promenade le plus vendu à l’échelle nationale.
Soulignons également les bonnes performances de Buick (24,4%), MINI, (22,2%), Lincoln (17,8%), Mazda (13,2%), Hyundai/Genesis (11,3%), Audi (10,6%), Kia (9,2%), Mercedes-Benz (8,4%) et Volvo (8,2%).
Les perdants
Comme nous en avons parlé dans notre revue des événements marquants de 2025, Tesla a subi une importante dégringolade. Ses ventes ont chuté partout à travers le monde, dont de 66,7% au Canada où elles ont atteint 18 359 unités. Le propriétaire de l’entreprise, le milliardaire Elon Musk, n’a cessé de faire les manchettes pour ses actions controversées et son rôle au sein de l’administration Trump. Les hausses de prix, les tarifs douaniers et la demande ralentie pour les véhicules électriques ont bien nui aux performances de la marque chez nous.
Avec 114 720 unités, Stellantis a reculé de 11,7% en raison surtout des contre-performances de Dodge (-24%), de Ram (-23,3%) et de Jeep (-11,1%). Heureusement qu’il y a eu Chrysler, en hausse de 60,8%, pour apporter du positif dans les résultats.
L’année 2025 n’a pas été rose non plus pour Maserati (-35,4%), Infiniti (-14,7%), Jaguar (-13,9%), Mitsubishi (-4,1%), Porsche (-3,5%) et Chevrolet (-0,7%).
Ne manquez pas dans les prochains jours notre top 10 des véhicules les plus vendus au Canada en 2025!
