Dois-je faire un antirouille et une protection de peinture pour mon Hyundai Palisade?
Je viens de m'acheter un Hyundai Palisade hybride 2026. Je souhaite le garder longtemps, si possible 10 ans.
Quels seraient les traitements à faire dans ce sens sur le véhicule? Dois-je choisir une protection contre la rouille à l'huile ou à la graisse?
Est-ce réellement une plus-value de poser du film de protection de peinture?
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Bonjour Stéphane,
Il n'y a aucune raison que vous ne puissiez pas conserver votre Hyundai Palisade 10 ans. Même si les véhicules actuels sont désormais beaucoup mieux protégés contre la corrosion, un traitement antirouille aidera toujours à augmenter la durée de vie du véhicule. Le nouveau Palisade est trop récent pour que l'on sache si certaines zones vont êre sensibles à la corrosion dans les années à venir. Donc un traitement en ce sens ne peut être que bénéfique. Pour ce qui est du traitement, vous pourriez opter pour un traitement à la graisse, plus cher, mais qui n'a pas besoin d'être renouvelé chaque année.
Le dernier point important, c'est de faire appliquer le traitement par une entreprise qui connaît les véhicules électrifiés et propose un service spécifique. En effet, il ne faut pas que l'antirouille soit pulvérisé sur les composantes électriques du système hybride.
Pour ce qui est des films de protection, il ne fait aucun doute que notre climat et l'état de nos routes augmentent les risques d'impacts sur la carrosserie. Poser une pellicule protectrice va permettre de conserver un meilleur éclat de la peinture au fil des années. Mais gardez tout de même à l'esprit que le tarif augmente en fonction du nombre de zones recouvertes et de la complexité du travail.
Une couverture minimale coûte généralement de 500 à 1000 $ selon la taille du véhicule, mais peut largement dépasser les 5 000 $ si vous souhaitez recouvrir complètement la carrosserie. Pour un traitement total, il est très probable que le surcoût ne sera jamais récupéré à la revente. Donc pour limiter le budget, vous pourriez opter pour le traitement du pare-chocs et du capot et poser des garde-boue pour préserver les bas de caisse du véhicule.
