Honda Prelude 2026 : la voici enfin!
Le retour tant attendu de la Honda Prelude comme modèle 2026 se concrétise aujourd'hui avec le dévoilement officiel du modèle de production. Prenant le relais de la défunte Civic Coupé et empruntant des composantes à la très performante Civic Type R, cette nouvelle voiture à deux portes et à hayon prouve que Honda veut toujours miser sur la sportivité et le plaisir de conduire.
« Il suffit de mentionner la Prelude pour éveiller un sentiment de nostalgie et de précieux souvenirs pour des générations de Canadiens qui ont grandi avec l'un des modèles les plus emblématiques de Honda », affirme le vice-président adjoint de Honda Canada, Emile Korkor.
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La Prelude 2026 arrivera chez les concessionnaires canadiens vers la fin de 2025. D’ici là, voici ce que vous devez savoir à son sujet.
Exclusivement hybride
C’était déjà connu : la nouvelle Prelude exploite le même système que la Civic hybride, soit deux moteurs électriques jumelés à un moteur à essence à injection directe de 2 litres à cycle Atkinson. On apprend que la puissance et le couple s’élèvent respectivement à 200 chevaux et 232 lb-pi, ce qui correspond aux chiffres de sa sœur à quatre ou à cinq portes. Comptez environ 7 secondes pour le sprint 0-100 km/h et une consommation d'environ 5 L/100 km en moyenne. Quatre modes de conduite sont proposés : Confort, GT, Sport et Individuel.
Une transmission à entraînement direct, différente d'une CVT conventionnelle ou électronique, est de mise également, ce qui décevra certains acheteurs potentiels. Honda innove avec un système d'embrayage appelé S+, qui simule des changements de rapports. Dans ce mode, la Prelude exécute des rétrogradations virtuelles, ajuste automatiquement le régime du moteur et amplifie artificiellement le son de ce dernier via les haut-parleurs. Encore là, ça ne remplace pas une bonne vieille boîte manuelle, réservée à la Civic Si.
De solides pièces
Par ailleurs, la Honda Prelude 2026 (une seule version disponible) peut compter sur des roues de 19 pouces au fini noir et, tout comme la Civic Type R, des étriers de frein avant Brembo en aluminium à quatre pistons, une suspension avant à double axe ainsi que des amortisseurs variables, ceux-ci étant calibrés spécialement pour la Prelude.
À l’intérieur, attendez-vous à retrouver des sièges sport garnis de cuir avec motif pied-de-poule perforé, appuie-tête intégrés et chauffage à trois intensités. À noter que le siège du conducteur est davantage rembourré que celui du passager afin d’offrir un meilleur soutien dans les virages. Il y a aussi un volant gainé de cuir à base plate avec sélecteurs de vitesse en alliage de même que des pédales sport.
En raison de la configuration 2+2, les places arrière sont relativement étroites – mieux vaut les utiliser pour du chargement additionnel que pour des passagers.
Technologies familières
Le poste de pilotage demeure familier, lui qui combine une instrumentation à affichage numérique de 10,2 pouces avec un écran tactile de 9 pouces. Le système multimédia intègre les fonctions de Google et se veut compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. À cela s’ajoutent un modem Wi-Fi, un chargeur téléphonique sans fil et une chaîne sonore haut de gamme Bose Centerpoint à 8 haut-parleurs.
Enfin, toute la gamme de technologies de sécurité et d'assistance au conducteur Honda Sensing est incluse, dont le système de freinage atténuant les collisions avec détection des piétons, la surveillance de l'attention du conducteur, l'alerte de trafic transversal arrière, le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Combien?
La Honda Prelude 2026 sera offerte au Canada en trois couleurs: blanc hiver nacré (nouveauté), noir cristal nacré et rouge rallye. Ceux qui le désirent pourront personnaliser la voiture grâce à une nouvelle gamme d'accessoires d'origine, comprenant notamment des roues au design exclusif, un aileron arrière noir, des becquets de soubassement avant ainsi que des emblèmes et boîtiers de rétroviseur noirs.
La Prelude affiche un prix de détail de 49 990 $, auquel il faut ajouter les divers frais totalisant 2 997 $.
