Porsche 911 GTS: Le juste milieu
Chez Porsche, les lettres GTS représentent le meilleur compromis possible. Plus sportives que les versions de base et moins brutales que celles à moteur turbocompressé, les GTS sont souvent les versions du juste milieu. Dans le cas présent, la GTS se positionne entre la Carrera S et la GT3.
Le six cylindres atmosphérique à plat de 3,8 litres de la GTS développe 430 chevaux (30 de plus que celui de la Carrera S) et 324 livres-pied de couple. Autant la boite manuelle que l’automatique PDK compte sept rapports. Des modifications au châssis lui permettent de baisser la voiture de 24 mm, la rendant ainsi encore plus stable dans les courbes.
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La 911 GTS, comme à peu près toutes les 911, sera offerte en version « de base », Carrera 4 ainsi qu’en modèle décapotable.
