Comparaison de véhicules
Repérer l’option offrant le meilleur choix
Ajouter un véhicule
| ×Maserati GranTurismo cabriolet 2011 | ×Ford Fusion SE hybride 2017 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 135 800 $ | 29 588 $ |
| Frais | n.d. | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 4 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 2 556 $/mois | 557 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V8 4,7 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 433 hp @ 7 600 tr/min (323 kW) | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 361 pi·lb @ 4 750 tr/min (489 N·m) | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | - | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Propulsion | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 1,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Air |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Cabriolet | Berline |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Hermosillo, MX |
| Génération | n.d. | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 23,2 L/100km | 5,5 L/100km |
| Autoroute | 10,6 L/100km | 5,7 L/100km |
| Combinée | 17,5 L/100km | 5,6 L/100km |
| Autonomie | 428 km | 946 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 345 g/km | 131 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| Démarrage à distance | n.d. | en option |
| GPS | n.d. | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | n.d. | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | n.d. | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | n.d. | P225/50VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | n.d. | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 881 mm (192″) | 4 872 mm (192″) |
| Largeur | 2 056 mm (81″) | 1 852 mm (73″) |
| Hauteur | 1 353 mm (53″) | 1 473 mm (58″) |
| Empattement | 2 942 mm (116″) | 2 850 mm (112″) |
| Voie avant | n.d. | 1 582 mm (62″) |
| Voie arrière | n.d. | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 980 kg (4 365 lb) | 1 640 kg (3 616 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | n.d. | 5 |
| Coffre | 173 l | 340 l |
| Réservoir | 75 l (16 gal) | 53 l (12 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,1 s | 8,9 s |
| 80-120 km/h | 3,7 s | 5,7 s |
| Vitesse de pointe | 295 km/h (183 mph) | n.d. |
| Distance de freinage | 35 m | 42 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 62% | 73% |
