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| ×Ford Mustang EcoBoost haut niveau cabriolet 2 portes 2016 | ×Audi A5 S5 Technik coupé 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 40 448 $ | 65 600 $ |
| Frais | 1 650 $ | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 761 $/mois | 1 235 $/mois |
| Distinctions |  Meilleur coupé moins de 50 000$ 2016 | Meilleur cabriolet / roadster plus de 50 000$ 2018, Meilleur coupé 50 000 à 100 000$ 2018, Meilleure berline de luxe 50 000 à 100 000$ 2018, Meilleure berline de luxe moins de 50 000$ 2018 |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,3 l | - |
| Puissance | 310 hp @ 5 500 tr/min (231 kW) | - |
| Couple | 320 pi·lb @ 2 500 – 4 500 tr/min (434 N·m) | - |
| Alimentation | Turbocompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Manuelle, 6 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | Propulsion | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Cabriolet | Coupé |
| Classement | n.d. | Sportive 50 000$ à 100 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Ingolstadt, DE |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. |
| Autoroute | n.d. | n.d. |
| Combinée | n.d. | n.d. |
| Autonomie | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | n.d. | 232 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | n.d. | de série |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| Démarrage à distance | en option | n.d. |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P235/50WR18 | P255/35YR19 |
| Pneus arrière | P235/50WR18 | P255/35YR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 783 mm (188″) | n.d. |
| Largeur | 1 915 mm (75″) | n.d. |
| Hauteur | 1 394 mm (55″) | n.d. |
| Empattement | 2 720 mm (107″) | 2 751 mm (108″) |
| Voie avant | 1 582 mm (62″) | 1 588 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 648 mm (65″) | 1 575 mm (62″) |
| Poids | 1 652 kg (3 642 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 4 |
| Coffre | 323 l | n.d. |
| Réservoir | 59 l (13 gal) | 61 l (13 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 4,7 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 250 km/h (155 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 77% | 89% |
