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| ×Ford Edge 4 portes Titanium, Traction intégrale 2016 | ×Toyota Highlander hybride XLE TI 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 41 899 $ | 48 485 $ |
| Frais | 1 690 $ | 1 785 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 789 $/mois | 913 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | - | V6 3.5 l |
| Puissance | - | 231 hp @ 5 800 tr/min (172 kW) |
| Couple | - | 215 pi·lb @ 4 800 tr/min (292 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 68 hp (51 kW) |
| Couple | - | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) |
| Transmission | Automatique, 6 rapports | CVT |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 4,5 kWh |
| Tension | - | 288 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Princeton, IN, US |
| Génération | n.d. | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 8,6 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,4 L/100km |
| Combinée | n.d. | 8,5 L/100km |
| Autonomie | - | 764 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 240 g/km | 198 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | en option | n.d. |
| Sièges avant ventilés | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | en option | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, bras inégaux |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/55HR19 | P245/55SR19 |
| Pneus arrière | P245/55HR19 | P245/55SR19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 1 928 mm (76″) | 1 925 mm (76″) |
| Hauteur | 1 742 mm (69″) | 1 781 mm (70″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) | 2 789 mm (110″) |
| Voie avant | 1 646 mm (65″) | 1 636 mm (64″) |
| Voie arrière | 1 643 mm (65″) | 1 631 mm (64″) |
| Poids | 1 857 kg (4 094 lb) | 2 190 kg (4 828 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 8 |
| Coffre | entre 1 110 l et 2 078 l | entre 391 l et 2 356 l |
| Réservoir | 68 l (15 gal) | 65 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | 680 kg (1 499 lb) | 1 588 kg (3 501 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 78% | 74% |
