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| ×BMW i3 hayon 4 portes avec prolongateur d'autonomie 2016 | ×Chevrolet Tahoe 4 RM 4 portes LT 2016 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 49 500 $ | 64 510 $ |
| Frais | 1 035 $ | 1 695 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 1 000 $ |
| Mensualités approximatives | 932 $/mois | 1 214 $/mois |
| Distinctions | Meilleure citadine 2016 | - |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 2L n.d. | V8 5.3 l |
| Puissance | 38 hp @ 4 750 tr/min (28 kW) | 355 hp @ 5 600 tr/min (265 kW) |
| Couple | 41 pi·lb @ 4 500 – 5 180 tr/min (56 N·m) | 383 pi·lb @ 4 100 tr/min (519 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | E85, Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 168 hp @ 4 800 tr/min (125 kW) | - |
| Couple | 184 pi·lb @ 0 tr/min (249 N·m) | - |
| Transmission | Rapport fixe | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Propulsion | 4x4 |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 19,0 kWh | - |
| Tension | 360 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | VUS |
| Classement | Électrique | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Leipzig, DE | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,7 L/100km | 15,2 L/100km |
| Autoroute | 6,3 L/100km | 10,8 L/100km |
| Combinée | 6,0 L/100km (2,0 Lₑ/100km) | 13,2 L/100km |
| Autonomie | 116 km | 742 km |
| Autonomie électrique | 116 km | - |
| Émissions CO₂ | 22 g/km | 310 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | n.d. | en option |
| Volant chauffant | n.d. | en option |
| Clé intelligente | en option | en option |
| Détection de angles morts | n.d. | en option |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | en option | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | disponible |
| Sirius XM | en option | en option |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Hotspot Wi-Fi | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance électrique |
| Cercle de braquage | 10 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P155/70R19 | P265/65R18 |
| Pneus arrière | P175/60R19 | P265/65R18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 8 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 3 998 mm (157″) | 5 182 mm (204″) |
| Largeur | 1 775 mm (70″) | 2 045 mm (81″) |
| Hauteur | 1 577 mm (62″) | 1 890 mm (74″) |
| Empattement | 2 570 mm (101″) | 2 946 mm (116″) |
| Voie avant | 1 572 mm (62″) | n.d. |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) | n.d. |
| Poids | 1 315 kg (2 899 lb) | n.d. |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 8 |
| Coffre | entre 261 l et 1 099 l | entre 433 l et 2 682 l |
| Réservoir | 7 l (2 gal) | 98 l (22 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | 2 903 kg (6 400 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,0 s | n.d. |
| 80-120 km/h | 6,2 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | 150 km/h (93 mph) (manufacturier) | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 80% | 71% |

