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| ×Acura TLX 2016 | ×Toyota Camry hybride SE 2014 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 35 490 $ | 29 540 $ |
| Frais | 1 995 $ | 1 660 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 668 $/mois | 556 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | 4L 2.4 l | 4L 2.5 l |
| Puissance | 206 hp @ 6 800 tr/min (154 kW) | 150 hp @ 5 700 tr/min (112 kW) |
| Couple | 182 pi·lb @ 4 500 tr/min (247 N·m) | 152 pi·lb @ 4 400 tr/min (206 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 141 hp @ 4 500 tr/min (105 kW) |
| Couple | - | 199 pi·lb @ 1 500 tr/min (270 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | CVT |
| Rouage | Traction | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | - | 1,6 kWh |
| Tension | - | 245 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | n.d. |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | Berline |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 9,6 L/100km | 5,8 L/100km |
| Autoroute | 6,6 L/100km | 6,2 L/100km |
| Combinée | 8,2 L/100km | 6,0 L/100km |
| Autonomie | 792 km | 1 066 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 196 g/km | 138 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Démarrage à distance | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | n.d. | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, jambes de force |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/55HR17 | P215/55VR17 |
| Pneus arrière | P225/55HR17 | P215/55VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 831 mm (190″) | 4 806 mm (189″) |
| Largeur | 1 854 mm (73″) | 1 821 mm (72″) |
| Hauteur | 1 448 mm (57″) | 1 471 mm (58″) |
| Empattement | 2 776 mm (109″) | 2 776 mm (109″) |
| Voie avant | 1 595 mm (63″) | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) | 1 565 mm (62″) |
| Poids | 1 579 kg (3 481 lb) | 1 550 kg (3 417 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 405 l | 371 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) | 64 l (14 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 8,6 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | 42 m |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 75% | 77% |
