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| ×Ferrari California California 2011 | ×Infiniti Q70 3.7 TI SPORT 2019 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 250 000 $ | 64 020 $ |
| Frais | n.d. | 2 095 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 4 706 $/mois | 1 205 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | V8 4.3 l | V6 3.7 l |
| Puissance | 460 hp @ 7 750 tr/min (343 kW) | 330 hp @ 7 000 tr/min (246 kW) |
| Couple | 357 pi·lb @ 5 000 tr/min (484 N·m) | 270 pi·lb @ 5 200 tr/min (366 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire, Super |
| Transmission | Séquentielle | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Propulsion | Intégral |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Roadster | Berline |
| Classement | Sportive plus de 100 000$ | Voiture intermédiaire de luxe |
| Lieu d'assemblage | Maranello, IT | Tochigi, JP |
| Génération | 1 | 3 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 13,2 L/100km |
| Autoroute | 13,1 L/100km | 9,8 L/100km |
| Combinée | n.d. | 11,7 L/100km |
| Autonomie | 1 322 km | 649 km |
| Émissions CO₂ | n.d. | 275 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | de série |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Volant chauffant | n.d. | de série |
| Sièges avant ventilés | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Avertissement de sortie de voie | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | à crémaillère |
| Cercle de braquage | n.d. | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, double triangulation | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | 245/40ZR19 | P245/40WR20 |
| Pneus arrière | 285/40ZR19 | P245/40WR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 2 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 563 mm (180″) | 4 945 mm (195″) |
| Largeur | 1 902 mm (75″) | 1 844 mm (73″) |
| Hauteur | 1 308 mm (51″) | 1 514 mm (60″) |
| Empattement | 2 670 mm (105″) | 2 901 mm (114″) |
| Voie avant | 1 631 mm (64″) | 1 575 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 605 mm (63″) | 1 570 mm (62″) |
| Poids | 1 739 kg (3 834 lb) | 1 841 kg (4 059 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 2 | 5 |
| Coffre | 240 l | 422 l |
| Réservoir | 78 l (17 gal) | 76 l (17 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 3,9 s | 6,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 2,5 s | 4,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 310 km/h (193 mph) | n.d. |
| Distance de freinage | 31 m | 40 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 2 ans/illimité | 4 ans/100 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 2 ans/illimité | 6 ans/110 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | n.d. | |
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | |
| Qualités hivernales | n.d. | n.d. |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | n.d. | 65% |
