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| ×Volvo XC90 T6 Inscription 2017 | ×Tesla Model 3 Rayon étendu 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 68 150 $ | 64 100 $ |
| Frais | 1 395 $ | 1 300 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 283 $/mois | 1 207 $/mois |
| Motorisation | ||
| Moteur | 4L 2,0 l | Électrique |
| Puissance | 316 hp @ 5 700 tr/min (236 kW) | 258 hp (192 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) | n.d. (n.d.) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé | - |
| Type de carburant | Super | - |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Rapport fixe |
| Rouage | Intégral | Propulsion |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 75,0 kWh |
| Tension | - | 350 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Berline |
| Classement | n.d. | Berline intermédiaire, Électrique |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Fremont, CA, US |
| Génération | n.d. | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 11,5 L/100km | n.d. |
| Autoroute | 9,6 L/100km | n.d. |
| Combinée | 10,6 L/100km | n.d. |
| Autonomie | 669 km | - |
| Autonomie électrique | - | 499 km |
| Émissions CO₂ | 249 g/km | 0 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | en option | n.d. |
| Volant chauffant | en option | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | à crémaillère, assistance variable électrique |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque |
| Pneus avant | P275/45HR20 | P235/40R19 |
| Pneus arrière | P275/45HR20 | P235/40R19 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 694 mm (185″) |
| Largeur | 2 009 mm (79″) | 1 849 mm (73″) |
| Hauteur | 1 775 mm (70″) | 1 443 mm (57″) |
| Empattement | 2 985 mm (118″) | 2 875 mm (113″) |
| Voie avant | 1 676 mm (66″) | 1 580 mm (62″) |
| Voie arrière | 1 679 mm (66″) | 1 580 mm (62″) |
| Poids | 1 993 kg (4 394 lb) | 1 730 kg (3 814 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 447 l et 2 427 l | 425 l |
| Réservoir | 71 l (16 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | 2 250 kg (4 960 lb) | non recommandé |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 5,1 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 225 km/h (140 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | n.d. | |
| Fiabilité | n.d. | n.d. |
| Sécurité | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Agrément de conduite | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 80% | n.d. |
