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| ×Rolls-Royce Phantom Coupé 2016 | ×Ford C-Max Titanium 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 438 325 $ | 32 118 $ |
| Frais | n.d. | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 1 000 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 8 252 $/mois | 605 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | 188 hp |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V12 6.7 l | 4L 2.0 l |
| Puissance | 453 hp @ 5 350 tr/min (338 kW) | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) |
| Couple | 531 pi·lb @ 3 500 tr/min (720 N·m) | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Ordinaire |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) |
| Couple | - | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | n.d. |
| Rouage | Propulsion | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 1,4 kWh |
| Tension | - | n.d. |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Air |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Coupé | Hatchback |
| Classement | Berline de luxe et coupé plus de 100 000$ | Compacte, Hybride / rechargeable |
| Lieu d'assemblage | Goodwood, GB | Wayne, MI, US |
| Génération | 7 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 16,8 L/100km | 5,7 L/100km |
| Autoroute | 10,3 L/100km | 6,2 L/100km |
| Combinée | 13,9 L/100km | 5,9 L/100km |
| Autonomie | 719 km | 864 km |
| Autonomie électrique | - | n.d. |
| Émissions CO₂ | 319 g/km | 138 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | n.d. | de série |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | n.d. | de série |
| Démarrage à distance | n.d. | de série |
| GPS | n.d. | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | n.d. | de série |
| Lecteur CD | n.d. | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | de série |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | de série |
| Sirius XM | n.d. | de série |
| Système audio haut de gamme | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable | n.d. |
| Cercle de braquage | 13 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, pneumatique, double triangulation | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, pneumatique, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/50R21 | P225/50VR17 |
| Pneus arrière | P285/45R21 | P225/50VR17 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 4 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 612 mm (221″) | 4 409 mm (174″) |
| Largeur | 1 987 mm (78″) | 1 829 mm (72″) |
| Hauteur | 1 598 mm (63″) | 1 623 mm (64″) |
| Empattement | 3 320 mm (131″) | 2 649 mm (104″) |
| Voie avant | 1 686 mm (66″) | 1 537 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 676 mm (66″) | 1 534 mm (60″) |
| Poids | 2 629 kg (5 796 lb) | 1 652 kg (3 642 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 4 | 5 |
| Coffre | 395 l | entre 694 l et 1 489 l |
| Réservoir | 100 l (22 gal) | 51 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 5,8 s | 8,7 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,5 s | 5,7 s (estimé) |
| Vitesse de pointe | 250 km/h (155 mph) | 185 km/h (115 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 40 m | 43 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/illimité | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/illimité | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 70% | 67% |
