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| ×Jaguar XJ R-Sport berline 4 portes TI 2017 | ×Porsche 918 Spyder Roadster 2 portes 2015 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 93 000 $ | n.d. |
| Frais | 1 500 $ | n.d. |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 751 $/mois | 0 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | V6 3.0 l | V8 4.6 l |
| Puissance | 340 hp @ 6 500 tr/min (254 kW) | 608 hp @ 8 700 tr/min (453 kW) |
| Couple | 332 pi·lb @ 4 500 tr/min (450 N·m) | 398 pi·lb @ 6 700 tr/min (540 N·m) |
| Alimentation | Surcompressé | Atmosphérique |
| Type de carburant | Super | Super |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 286 hp @ 6 500 tr/min (213 kW) |
| Couple | - | n.d. (n.d.) |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 7 rapports |
| Rouage | Intégral | Intégral |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | - | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | - | 6,8 kWh |
| Tension | - | 385 V |
| Temps de charge | - |
|
| Refroidissement | - | Liquide |
| Disposition mécanique | - | Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | n.d. |
| Classement | n.d. | n.d. |
| Lieu d'assemblage | n.d. | n.d. |
| Génération | n.d. | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 14,0 L/100km | 11,5 L/100km |
| Autoroute | 9,0 L/100km | 10,0 L/100km |
| Combinée | 11,8 L/100km | 10,9 L/100km (3,4 Lₑ/100km) |
| Autonomie | 694 km | 642 km |
| Autonomie électrique | - | 21 km |
| Émissions CO₂ | 276 g/km | 172 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | n.d. |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Sièges de massage | en option | n.d. |
| Clé intelligente | de série | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | n.d. |
| GPS | de série | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | n.d. |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | de série | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 13 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux | indépendante, multibras |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/45HR19 | P265/35YR20 |
| Pneus arrière | P275/40HR19 | P325/30YR21 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 2 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 5 128 mm (202″) | 4 646 mm (183″) |
| Largeur | 1 900 mm (75″) | 1 941 mm (76″) |
| Hauteur | 1 455 mm (57″) | 1 166 mm (46″) |
| Empattement | 3 033 mm (119″) | 2 731 mm (108″) |
| Voie avant | 1 626 mm (64″) | 1 664 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 603 mm (63″) | 1 613 mm (64″) |
| Poids | 1 871 kg (4 125 lb) | 1 675 kg (3 693 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 2 |
| Coffre | 521 l | n.d. |
| Réservoir | 82 l (18 gal) | 70 l (15 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 2,8 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 325 km/h (202 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Agrément de conduite | ||
| Sécurité | ||
| Intérieur | n.d. | |
| Fiabilité | ||
| Qualités hivernales | n.d. | |
| Confort | n.d. | |
| Consommation | n.d. | |
| Système multimédia | n.d. | |
| Appréciation générale | n.d. | |
| Moyenne | 67% | 73% |
