Comparaison de véhicules
Repérer l’option offrant le meilleur choix
Ajouter un véhicule
| ×Ford Fusion SE hybride 2017 | ×Mazda CX-3 GS 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 29 588 $ | 22 695 $ |
| Frais | 1 750 $ | 1 895 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 557 $/mois | 427 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleur VUS sous-compact 2018 |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 2.0 l | 4L 2.0 l |
| Puissance | 141 hp @ 6 000 tr/min (105 kW) | 146 hp @ 6 000 tr/min (109 kW) |
| Couple | 129 pi·lb @ 4 000 tr/min (175 N·m) | 146 pi·lb @ 2 800 tr/min (198 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 118 hp @ 6 000 tr/min (88 kW) | - |
| Couple | 177 pi·lb @ 0 tr/min (240 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Automatique, 6 rapports |
| Rouage | Traction | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 1,4 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Air | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Berline | VUS |
| Classement | Berline intermédiaire, Hybride / rechargeable | VUS sous-compact |
| Lieu d'assemblage | Hermosillo, MX | Hiroshima, JP |
| Génération | 3 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,5 L/100km | 8,2 L/100km |
| Autoroute | 5,7 L/100km | 6,9 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km | 7,6 L/100km |
| Autonomie | 946 km | 631 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 131 g/km | 180 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | en option | n.d. |
| Sièges avant chauffants | en option | de série |
| Volant chauffant | en option | de série |
| Clé intelligente | en option | n.d. |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | en option | n.d. |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | n.d. |
| Audio Bluetooth | n.d. | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 6 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, multibras | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P225/50VR17 | P215/60HR16 |
| Pneus arrière | P225/50VR17 | P215/60HR16 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 872 mm (192″) | n.d. |
| Largeur | 1 852 mm (73″) | 1 768 mm (70″) |
| Hauteur | 1 473 mm (58″) | 1 542 mm (61″) |
| Empattement | 2 850 mm (112″) | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | 1 582 mm (62″) | 1 524 mm (60″) |
| Voie arrière | 1 575 mm (62″) | 1 521 mm (60″) |
| Poids | 1 640 kg (3 616 lb) | 1 262 kg (2 782 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 5 |
| Coffre | 340 l | entre 453 l et 1 529 l |
| Réservoir | 53 l (12 gal) | 48 l (11 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | 8,9 s | 9,2 s (estimé) |
| 80-120 km/h | 5,7 s | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 192 km/h (119 mph) (estimé) |
| Distance de freinage | 42 m | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/illimité |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/illimité |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 73% | 80% |
