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| ×Chevrolet Volt Premier à hayon 5 portes 2017 | ×Chevrolet Camaro 1SS coupé 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 42 890 $ | 43 745 $ |
| Frais | 1 600 $ | 1 750 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 807 $/mois | 824 $/mois |
| Distinctions | - |  Meilleur coupé moins de 50 000$ 2018 |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | n.d. | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 1,5 l | V8 6,2 l |
| Puissance | 101 hp @ 5 600 tr/min (75 kW) | 455 hp @ 6 000 tr/min (339 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) | 455 pi·lb @ 4 400 tr/min (617 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 149 hp (111 kW) | - |
| Couple | 294 pi·lb @ 0 tr/min (399 N·m) | - |
| Transmission | CVT | Manuelle, 6 rapports |
| Rouage | Traction | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 18,4 kWh | - |
| Tension | n.d. | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | n.d. | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Coupé |
| Classement | Hybride / rechargeable | Sportive moins de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | Hamtramck, MI, US | Lansing, MI, US |
| Génération | 2 | 6 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 5,5 L/100km | 14,3 L/100km |
| Autoroute | 5,6 L/100km | 9,4 L/100km |
| Combinée | 5,6 L/100km (2,2 Lₑ/100km) | 12,1 L/100km |
| Autonomie | 607 km | n.d. |
| Autonomie électrique | 85 km | - |
| Émissions CO₂ | 32 g/km | 284 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | n.d. | en option |
| Clé intelligente | n.d. | de série |
| Détection de angles morts | en option | n.d. |
| Avertissement de sortie de voie | en option | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | n.d. |
| Démarrage à distance | de série | en option |
| GPS | en option | n.d. |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | disponible | de série |
| Sirius XM | en option | n.d. |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Hotspot Wi-Fi | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | à crémaillère, assistance variable électrique | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | n.d. |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | n.d. |
| Suspension arrière | semi-indépendante, poutre de torsion | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50R17 | P245/40ZR20 |
| Pneus arrière | P215/50R17 | P275/35ZR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 582 mm (180″) | 4 783 mm (188″) |
| Largeur | 1 808 mm (71″) | 1 897 mm (75″) |
| Hauteur | 1 433 mm (56″) | 1 349 mm (53″) |
| Empattement | 2 695 mm (106″) | 2 812 mm (111″) |
| Voie avant | 1 539 mm (61″) | 1 600 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 570 mm (62″) | 1 598 mm (63″) |
| Poids | 1 607 kg (3 543 lb) | 1 672 kg (3 686 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 4 |
| Coffre | 300 l | 258 l |
| Réservoir | 34 l (7 gal) | n.d. |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 5,3 s (estimé) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 290 km/h (180 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 36 m (manufacturier) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/160 000 km | 5 ans/160 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | n.d. | |
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 77% | 79% |
