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| ×Volvo XC60 Inscription T8 eAWD 2018 | ×Volvo XC90 Momentum T5 2018 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 71 850 $ | 59 150 $ |
| Frais | 1 395 $ | 1 395 $ |
| Taxe énergivore | n.d. | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 353 $/mois | 1 114 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 407 hp | - |
| Couple combiné | n.d. | - |
| Moteur | 4L 2,0 l | 4L 2,0 l |
| Puissance | 320 hp @ 5 700 tr/min (239 kW) | 250 hp @ 5 500 tr/min (186 kW) |
| Couple | 295 pi·lb @ 2 200 – 5 400 tr/min (400 N·m) | 258 pi·lb @ 1 500 – 4 800 tr/min (350 N·m) |
| Alimentation | Turbocompressé + Surcompressé | Turbocompressé |
| Type de carburant | Super | Super |
| Moteur | Électrique | - |
| Puissance | 87 hp @ 6 000 tr/min (65 kW) | - |
| Couple | 177 pi·lb @ 3 000 tr/min (240 N·m) | - |
| Transmission | Automatique, 8 rapports | Automatique, 8 rapports |
| Rouage | n.d. | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | - |
| Énergie | 10,4 kWh | - |
| Tension | 270 V | - |
| Temps de charge |
| - |
| Refroidissement | Liquide | - |
| Disposition mécanique | Parallèle | - |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | VUS |
| Classement | n.d. | VUS intermédiaire plus de 50 000$ |
| Lieu d'assemblage | n.d. | Torslanda, SE |
| Génération | n.d. | 2 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | 10,9 L/100km |
| Autoroute | n.d. | 8,3 L/100km |
| Combinée | n.d. | 9,7 L/100km |
| Autonomie | n.d. | 731 km |
| Autonomie électrique | n.d. | - |
| Émissions CO₂ | 148 g/km | 227 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | de série |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | en option | en option |
| Volant chauffant | en option | en option |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Affichage tête-haute | en option | en option |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Détection de angles morts | en option | en option |
| Avertissement de sortie de voie | en option | de série |
| Régulateur de vitesse adaptatif | en option | en option |
| GPS | de série | de série |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | de série |
| Compatibilité Android Auto | de série | de série |
| Sirius XM | de série | de série |
| Audio Bluetooth | de série | de série |
| Système audio haut de gamme | en option | de série |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 12 m |
| Suspension avant | indépendante, bras inégaux | indépendante, bras inégaux |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P255/45HR20 | P235/60HR18 |
| Pneus arrière | P255/45HR20 | P235/60HR18 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 7 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | n.d. |
| Largeur | 2 009 mm (79″) | 2 009 mm (79″) |
| Hauteur | 1 659 mm (65″) | 1 775 mm (70″) |
| Empattement | 2 865 mm (113″) | 2 985 mm (118″) |
| Voie avant | 1 656 mm (65″) | 1 669 mm (66″) |
| Voie arrière | 1 659 mm (65″) | 1 671 mm (66″) |
| Poids | 2 086 kg (4 599 lb) | 1 968 kg (4 339 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 7 |
| Coffre | entre 504 l et 1 792 l | entre 368 l et 2 427 l |
| Réservoir | 50 l (11 gal) | 71 l (16 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) | 2 267 kg (4 998 lb) |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 7,9 s (manufacturier) |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | 210 km/h (130 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | 43 m (estimé) |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 4 ans/80 000 km | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 78% | 77% |
