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| ×Toyota Highlander hybride Limited TI 2018 | ×Toyota Prius v Hayon 5 portes 2016 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 56 955 $ | 28 565 $ |
| Frais | 1 815 $ | 1 715 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 1 072 $/mois | 538 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | 306 hp | n.d. |
| Couple combiné | n.d. | n.d. |
| Moteur | V6 3.5 l | 4L 1.8 l |
| Puissance | 292 hp (218 kW) | 98 hp @ 5 200 tr/min (73 kW) |
| Couple | n.d. (n.d.) | 105 pi·lb @ 4 000 tr/min (142 N·m) |
| Alimentation | Atmosphérique | Atmosphérique |
| Type de carburant | Ordinaire | Ordinaire |
| Moteur | Électrique | Électrique |
| Puissance | 68 hp (51 kW) | 80 hp (60 kW) |
| Couple | 103 pi·lb @ 0 tr/min (140 N·m) | 153 pi·lb @ 0 tr/min (207 N·m) |
| Transmission | n.d. | CVT |
| Rouage | n.d. | Traction |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Nickel-hydrure métallique (NiMH) | Nickel-hydrure métallique (NiMH) |
| Énergie | 4,5 kWh | 1,3 kWh |
| Tension | 288 V | 202 V |
| Temps de charge |
|
|
| Refroidissement | n.d. | Air |
| Disposition mécanique | n.d. | Série-Parallèle |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | VUS | Familiale |
| Classement | Hybride / rechargeable, VUS intermédiaire moins de 50 000$ | n.d. |
| Lieu d'assemblage | Princeton, IN, US | n.d. |
| Génération | 3 | n.d. |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | 8,1 L/100km | 5,4 L/100km |
| Autoroute | 8,5 L/100km | 5,8 L/100km |
| Combinée | 8,3 L/100km | 5,6 L/100km |
| Autonomie | 783 km | 803 km |
| Autonomie électrique | n.d. | n.d. |
| Émissions CO₂ | 193 g/km | 131 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | de série | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | en option |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Sièges avant ventilés | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | de série |
| Avertissement de sortie de voie | de série | en option |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Lecteur CD | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | non disponible | non disponible |
| Compatibilité Android Auto | non disponible | non disponible |
| Sirius XM | de série | en option |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | de série | n.d. |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 12 m | 11 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | indépendante, bras inégaux | indépendante, barres de torsion |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P245/55TR19 | P205/60SR16 |
| Pneus arrière | P245/55TR19 | P205/60SR16 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 7 | 5 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | n.d. | 4 630 mm (182″) |
| Largeur | 1 925 mm (76″) | 1 775 mm (70″) |
| Hauteur | 1 730 mm (68″) | 1 575 mm (62″) |
| Empattement | 2 789 mm (110″) | 2 779 mm (109″) |
| Voie avant | 1 636 mm (64″) | 1 539 mm (61″) |
| Voie arrière | 1 631 mm (64″) | 1 544 mm (61″) |
| Poids | 2 230 kg (4 916 lb) | 1 505 kg (3 318 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 7 | 5 |
| Coffre | entre 385 l et 2 339 l | entre 971 l et 1 906 l |
| Réservoir | 65 l (14 gal) | 45 l (10 gal) |
| Capacité de remorquage | 1 588 kg (3 501 lb) | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | n.d. |
| 80-120 km/h | n.d. | n.d. |
| Vitesse de pointe | n.d. | n.d. |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | 3 ans/60 000 km | 3 ans/60 000 km |
| Groupe moto-propulseur | 5 ans/100 000 km | 5 ans/100 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 76% | 69% |
