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| ×Nissan LEAF SV 2018 | ×BMW i3 i3S avec prolongateur d'autonomie 2018 | |
|---|---|---|
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| Cote du Guide de l'auto | ||
| Année | ||
| Version | ||
| Prix | ||
| PDSF | 39 598 $ | 52 950 $ |
| Frais | 1 950 $ | 1 135 $ |
| Taxe énergivore | 0 $ | 0 $ |
| Mensualités approximatives | 745 $/mois | 997 $/mois |
| Motorisation | ||
| Puissance combinée | - | n.d. |
| Couple combiné | - | n.d. |
| Moteur | Électrique | 2L n.d. |
| Puissance | 147 hp @ 3 283 tr/min (110 kW) | 38 hp @ 4 750 tr/min (28 kW) |
| Couple | 236 pi·lb @ 0 – 3 283 tr/min (320 N·m) | 41 pi·lb @ 4 500 – 5 180 tr/min (56 N·m) |
| Alimentation | - | Atmosphérique |
| Type de carburant | - | Super |
| Moteur | - | Électrique |
| Puissance | - | 181 hp @ 4 800 tr/min (135 kW) |
| Couple | - | 199 pi·lb @ 0 – 1 000 tr/min (270 N·m) |
| Transmission | n.d. | Rapport fixe |
| Rouage | Traction | n.d. |
| Hybride / Électrique | ||
| Type de batteries | Lithium-ion (Li-ion) | Lithium-ion (Li-ion) |
| Énergie | 40,0 kWh | 33,2 kWh |
| Tension | n.d. | 353 V |
| Temps de charge |
|
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| Refroidissement | n.d. | Liquide |
| Disposition mécanique | n.d. | n.d. |
| Type de véhicule / Classement | ||
| Type de véhicule | Hatchback | Hatchback |
| Classement | Compacte, Électrique | Berline de luxe moins de 50 000$, Électrique |
| Lieu d'assemblage | Smyrna, TN, US | Leipzig, DE |
| Génération | 2 | 1 |
| Consommation / Autonomie | ||
| Ville | n.d. | n.d. (7,0 Lₑ/100km) |
| Autoroute | n.d. | n.d. (7,0 Lₑ/100km) |
| Combinée | n.d. | 6,8 L/100km (2,2 Lₑ/100km) |
| Autonomie | - | 132 km |
| Autonomie électrique | 242 km | 200 km |
| Émissions CO₂ | 0 g/km | 18 g/km |
| Équipement | ||
| Toit ouvrant | n.d. | en option |
| Sièges avant chauffants | de série | de série |
| Sièges arrière chauffants | de série | n.d. |
| Volant chauffant | de série | n.d. |
| Clé intelligente | de série | en option |
| Avertissement de sortie de voie | de série | n.d. |
| Régulateur de vitesse adaptatif | n.d. | en option |
| GPS | de série | en option |
| Système multimédia | ||
| Entrée audio auxiliaire | de série | de série |
| Compatibilité Apple CarPlay | de série | disponible |
| Compatibilité Android Auto | de série | non disponible |
| Sirius XM | de série | en option |
| Audio Bluetooth | de série | n.d. |
| Système audio haut de gamme | n.d. | en option |
| Direction / Suspension / Freins / Pneus | ||
| Direction | n.d. | n.d. |
| Cercle de braquage | 11 m | 10 m |
| Suspension avant | indépendante, jambes de force | indépendante, jambes de force |
| Suspension arrière | n.d. | n.d. |
| Freins avant | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Freins arrière | Disque (ABS) | Disque (ABS) |
| Pneus avant | P215/50VR17 | P175/55TR20 |
| Pneus arrière | P215/50VR17 | P195/50TR20 |
| Sécurité | ||
| Ceintures de sécurité | 5 | 4 |
| Dimensions / Poids | ||
| Longueur | 4 481 mm (176″) | 4 016 mm (158″) |
| Largeur | 1 791 mm (71″) | 1 791 mm (71″) |
| Hauteur | 1 560 mm (61″) | 1 590 mm (63″) |
| Empattement | 2 700 mm (106″) | 2 570 mm (101″) |
| Voie avant | 1 529 mm (60″) | 1 593 mm (63″) |
| Voie arrière | 1 544 mm (61″) | 1 585 mm (62″) |
| Poids | 1 580 kg (3 483 lb) | 1 487 kg (3 278 lb) |
| Capacités | ||
| Passagers | 5 | 4 |
| Coffre | entre 668 l et 850 l | entre 261 l et 1 099 l |
| Réservoir | n.d. | 9 l (2 gal) |
| Capacité de remorquage | n.d. | n.d. |
| Performances | ||
| 0-100 km/h | n.d. | 7,6 s |
| 80-120 km/h | n.d. | 4,8 s (manufacturier) |
| Vitesse de pointe | n.d. | 160 km/h (99 mph) (manufacturier) |
| Distance de freinage | n.d. | n.d. |
| Garantie | ||
| Garantie de base | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Groupe moto-propulseur | n.d. | 4 ans/80 000 km |
| Cote du Guide de l'auto | ||
| Consommation | ||
| Fiabilité | ||
| Sécurité | ||
| Système multimédia | ||
| Agrément de conduite | ||
| Appréciation générale | ||
| Moyenne | 87% | 72% |
